近年来，随着绿色出行理念逐渐深入人心，越来越多“绿牌”车出现在邢台的大街小巷，市民对于充电桩的需求随之增长。
着眼于为市民绿色出行“充电续航”，今年以来，我市先后出台《关于加快推进充电设施接入国家、省、市监管服务平台有关工作的通知》《邢台市居住区电动汽车充电基础设施建设管理指南（试行）》《邢台市电动汽车充电基础设施建设行动方案》，建立工作台账，明确重点任务，集中力量完善充电基础设施布局建设，让“里程焦虑”不再成为新能源汽车车主的困扰。
城市充电网络日渐完善
“停车熄火、插入电枪、扫描桩体充电二维码。”7月2日傍晚，在市七里河体育公园北门附近的充电站，市民赵恒炜为记者演示新能源汽车充电操作步骤，不到半分钟的时间，车辆就进入充电状态。
盛夏时节，公园游园成为市民消暑纳凉、运动健身的好去处。“我基本每天晚上都会来体育公园锻炼，进公园前顺便给车充上电，非常方便。”赵恒炜说。
记者看到，该区域充电站分为慢充和快充两种模式，可同时为19辆新能源汽车充电续航，充电车辆免费停车，且部分车位上方还加装了遮雨棚，为市民提供安全充电环境。
小小充电桩，便民大举措。河北省眼科医院充电站为市民就诊期间提供充电服务，信都大戏院充电站让中钢邢机等附近单位职工享受充电便利，天一城充电站给市民带来充电购物两不误的惬意体验……我市以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，加快打造主城区半径2公里充电服务圈，推动城市充电网络从中心城区向城区边缘，从优先发展区域向其他区域有序延伸，推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，实现城市各类停车场景全面覆盖，越来越多市民享受到了就近充电的高效和便利。
近日，信都区新兴西大街与钢铁路交叉口的中国石化加油站充电站如期投运。站内场地开阔、车辆进出便捷，设有6台充电桩，可同时容纳12辆新能源汽车进行充电。
“我们还大力推进重点领域公用（专用）充换电基础设施发展，在具备条件的加油（气）站配建公共快充和换电设施，建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。”市发改委能源科科长任金涛说，此外，我市积极推进在政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场配建充电基础设施，鼓励对公众开放，多途径疏解充电压力；支持在物流枢纽、配送场站、末端配送站及高速公路、国道省道科学布局建设专用充换电设施，满足电动重卡充换电需求，解决补能难题和续航焦虑。
居住区充电基础设施建设步伐加快
“在自家车位安装充电桩后，不仅不用去公共充电桩排队，而且充满车只需要12块钱，方便又省钱。”谈起在小区车库私家车位安装充电桩的好处，家住碧桂园小区的居民薛晓宇感触颇深。
前不久，薛晓宇搬入新家，因家中有一辆新能源汽车需要安装充电桩，便根据相关文件填写提交了《居住区充电基础设施建设安装申请表》和《居住区电动汽车自用充电基础设施安全承诺书》，在居委会、供电公司、物业公司的通力配合下，于规定时限内完成了充电桩的安装。
薛晓宇说的“相关文件”是今年5月，由市发改委、市住建局、国网供电公司联合印发的《邢台市居住区电动汽车充电基础设施建设管理指南（试行）》，该指南包括居住区充电基础设施安装相关标准、建设要求、设备要求、安装流程、监督管理等内容，旨在加快推进居民小区充电桩建设，并对新建居住区配建充电桩提出要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件，满足直接装表接电要求。
此外，我市积极推进既有居住社区充电桩改造建设。7月3日晚，记者在三奕润城小区附近的特来电充电站看到，前来充电的车辆络绎不绝。“充电桩就在小区门口，所以我经常在这给车充电，并且夜晚利用谷电充电，1度电最低只要0.36元左右。”正在给车充电的市民张皓给记者算了一笔“低碳账”。
“对于存量小区具备条件的固定车位，我们加快弥补基础设施建设短板，并鼓励在小区公共区域及周边场所，按照一定比例配建直流快充公共充电桩。”任金涛说。
数字科技为绿色出行添助力
按照我市目前新能源汽车发展趋势，如何确保充电基础设施建设规模适当超前，让市民放心购买、使用新能源汽车？
我市立足实际，优化布局，激活科技创新动力源，推动科技与新能源产业深度融合。一方面，提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围。鼓励开展电动汽车与电网双向互动（V2G）、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施；另一方面，提高智能有序充电桩建设比例，在小区用电负荷过大时，通过有序桩按照主站控制策略调整充电时序或自动降低输出功率，优先保证居民正常生活用电，降低车主充电成本，节约等待时间。
“我们目前正在对全市的充电桩信息进行汇总录入，最终实现一个平台可查询全市充电桩相关信息。”任金涛说，下一步，将加快充电基础设施监管平台与新能源汽车监测数据平台、停车场运营管理平台数据融合，构建车、桩、位一体化监管体系，建设市级交通领域数字化充电网统一监管平台。
按照谋划，2030年，全市建立起覆盖城乡横向到边、纵向到底，充电基础设施高效有序利用、行业实现数智化升级的全省领先充电基础设施体系，具备满足27.48万辆电动汽车的充电能力。